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通过电池的发展推动未来的变化

无聊的回乡之路有汽车影院作伴

 

遥远而艰辛的归乡之路,在过去的10年间变得更近、更方便了。实际上,首尔-釜山之间的耗时10年间缩短了2小时,首尔-光州缩短了3小时。虽然有道路环境改善的功劳,但通过智能手机实时确认道路状况,也起到了分散道路通行量的效果。在回乡的路上通过智能手机、平板电脑、笔记本电脑、导航仪等多种移动终端设备,打发无聊的时间,令回乡路上的心情也更加愉快。

 



10年前的回乡之路是什么样子的呢? 2005年第一次推出了支持卫星DMB功能的手机。三星电子的SCH-B100 2.2英寸显示屏和MP3播放器功能。当时看上2小时DMB电池就电量耗尽,比起IT设备更依靠车载音响,可稍安抚无趣的旅途。

​​[搭载了卫星DMB功能的三星电子
SCH-B100]

2015年的回乡之路是什么样子的呢? 常见的场面便是,爸爸根据导航仪的指示开车,儿女们通过智能手机和亲朋好友聊天,用平板电脑、笔记本电脑看电影,或者用蓝牙耳机听音乐。但是,在这场面中怎么能少了电池?

 



电池技术的发展对IT设备的进化起到很大的推动作用。显示屏越来越大,功能越来越多,就需要更多的能量供给,因此电池技术必须要不断进步。



 



拿智能手机举例来说,2010年推出的Galaxy S 的电池容量为1,500mAh,此后随着小型电池技术的发展,每年电池容量都增加15%以上,2014年推出的Galaxy S5电池容量增加到2,800mAh

 

 

只需要更换电池就能改善汽车油耗



还有什么因素改变了回乡之路的风景呢?近来汽车上IT·电子设备的使用越来越多。导航仪、行车记录仪等各种车辆附属设备和智能设备的充电, 甚至需要扩张汽车点烟器,电子设备越来越多。这些设备都需要电池供电,因此非电动车的一般车辆如何利用电池也成为重要的问题。

 



三星SDI1月份举办的底特律汽车展上展出了可以提升一般汽车电池性能的LVS。所谓LVS(Low
Voltage System)
使用锂离子电池,一般汽车也可以代替铅酸电池或者以添加铅酸电池的方式使用的低电压电池系统。



 



一般汽车的铅酸电池电压12V,如果使用LVS可以提高到48V。但是比使用60V的电动车(EV)电压低,因此LVS被分类为“低电压”



 



LVS具有维持内燃机的原状,以较低的费用提高燃油经济性和电力系统的优势。
电子设备的使用更加方便,可以使用停车时关闭发动机的的
ISG(Idle Stop & Go)等燃油经济性提高系统。



 



通过安装LVS,燃油经济性最少可以提高3%,最多提高12%,因此备受成品汽车制造商的关注。特别是LVS的燃油经济性提高效果,作为减少CO2排放环境规定的应对之策受到重视。在欧洲和美洲,需求量呈现逐渐增加的趋势。虽然目前处于开始阶段,但是预计到2021年将增至254万辆的规模。(出处:IHS)

 

 

未来的回乡高速路上的风景,移动电动车充电站登场

随着电动车的大众化,可能会出现装载有ESS等移动电源的充电车。



 



目前,电动车普及正在加速的美国已经开始有移动式电动车充电服务。货车上装载能源存储装置ESS,对道路上处于紧急情况的车辆提供充电支援。美国的电动车市场规模2010年为17,000量, 2014年增至100万辆,最先开启了电动车大众化的时代。



 (出处:INSIGHT EVs)





 另外,韩国于12月由环境部和产业通商资源部发布了构建电动车商用化时代基础的《电动车商用化综合对策》。根据《电动车商用化综合对策》,计划电动车的普及从2014年的累计6,000量,到2017年增加到46千辆,到2020年累计达到20万辆。